日本のバッテリー製造業は、EV（電気自動車）、エネルギー貯蔵、電子機器分野の成長とともに、今まさに大きな転換期を迎えています。特にリチウムイオン電池や次世代電池（全固体電池など）の開発では、設計・解析の高度化とスピードが競争力を左右します。
その中核を担っているのが CAD / CAE エンジニアリングソフトウェアです。
バッテリー開発における CAD・CAE の重要性
バッテリーの設計・開発では、以下のような工程で CAD・CAE が不可欠です。
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セル・モジュール・パック構造の設計（CAD）
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熱解析・構造解析・衝突安全解析（CAE）
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冷却性能や寿命予測のシミュレーション
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EV車両や産業機器との統合設計
これらの作業には、高価なCAD・CAEライセンスが大量に使用され、
自動車・電池メーカーでは数十〜数百ライセンス規模で運用されることも珍しくありません。
見えにくい「エンジニアリングライセンス」の課題
多くの日本企業で、次のような課題が見られます。
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実際の利用状況が把握できていない
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ピーク時に「ライセンスが足りない」問題が発生
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一方で、使われていないライセンスが存在
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更新・増設の判断が経験や感覚に頼りがち
結果として、ライセンスコストが必要以上に膨らむ、または 開発スピードが落ちるという事態が起こります。
OpenLM がもたらす価値
OpenLM は、CAD・CAE を含むエンジニアリングソフトウェアのライセンス使用状況を可視化・最適化するプラットフォームです。
バッテリー・自動車関連企業において、OpenLMは次のような価値を提供します。
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ライセンスのリアルタイム／履歴利用状況を可視化
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未使用・低利用ライセンスの特定
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ピーク利用の分析による適切なライセンス配分
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更新・増設の判断をデータに基づいて実施
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グローバル拠点・複数部門の一元管理
これにより、コスト削減と開発効率向上を同時に実現できます。
