現在、世界の自動車産業は大きな転換期を迎えています。
EV（電気自動車）は、もはや一部の特別な製品ではなく、次世代モビリティの中心となりつつあります。特に中国市場ではEV化が急速に進み、世界中の自動車メーカーが電動化・バッテリー技術・ソフトウェア開発への投資を加速しています。
日本の自動車メーカーであるトヨタ、ホンダ、日産などは、長年にわたり世界の自動車産業を牽引してきました。しかし、EV時代では「車そのもの」だけではなく、「開発プロセス」も大きく変化しています。
従来のガソリン車と比較して、EV開発ではより高度なシミュレーションが必要になります。
例えば：
- バッテリーの熱解析
- 電気・電子システム設計
- モーター制御
- マルチフィジックス解析
- 構造解析・安全解析
こうした開発では、ANSYS、Simcenter、MATLAB / Simulink、CATIA、Abaqusなどのエンジニアリングソフトウェアの利用が急速に増加しています。
シミュレーション活用が拡大する一方で、多くの企業では新たな課題も発生しています。
- ソフトウェアコストの増加
- ライセンス利用状況の見えづらさ
- 未使用ライセンスの存在
- 必要な時にライセンスが使えない問題
EV時代において重要なのは、単にソフトウェアを増やすことではありません。
「エンジニアリングソフトウェアをいかに最適化して活用するか」が、今後の競争力に直結します。
OpenLM Japanは、エンジニアリングソフトウェアの利用状況を可視化し、ライセンス最適化・コスト削減・開発効率向上を支援します。
シミュレーション主導の開発が進むこれからの時代、ソフトウェア環境を最適化できる企業が、次世代モビリティ競争をリードしていくでしょう。